O SUV compacto será lançado na Europa com um alcance inferior a 300 milhas.

Depois de provocá-lo no ano passado , a Mercedes revelou o EQA, seu último lançamento como parte de um plano para lançar uma ampla gama de EVs nos próximos anos. Com uma bateria de 66,5 kWh, o crossover compacto terá um alcance de menos de 300 milhas e um preço de lista a partir de € 39.950 ($ 48.440).

O EQA está praticamente na mesma categoria do Kona EV da Hyundai (com uma bateria de 64 kWh) e também tem especificações semelhantes. A primeira versão vem com um motor de 188 cavalos de potência com 277 libras-pés de torque, em comparação com 201 cavalos de potência e 291 libras-pés de torque do Kona EV. No entanto, a Mercedes acabará por oferecer versões com até 268 cavalos de potência.

Com as especificações de lançamento, o EQA irá de 0-100 km / h (62 mph) em modestos 8,9 segundos enquanto atinge uma velocidade máxima de 99 mph. A primeira versão é um modelo de tração dianteira, mas a Mercedes eventualmente lançará também variantes de tração integral.

A Mercedes prometeu um alcance de 301 milhas baseado no NEDC (Novo Ciclo de Condução Europeu), que foi amplamente substituído pelo padrão WLTP mais pessimista. O padrão EPA usado nos Estados Unidos é ainda menos generoso, então o alcance do EQA será bem inferior a 300 milhas se chegar aos Estados Unidos. A título de comparação, o Hyunda Kona EV tem um alcance de 258 milhas EPA com uma bateria ligeiramente menor, superando todos os outros EVs vendidos nos Estados Unidos, exceto, bem, qualquer um dos modelos da Tesla.

No lado da tecnologia, o EQA virá com o sistema de infoentretenimento MBUX de segunda geração da montadora com uma interface de usuário totalmente digital e controlada por voz. Os compradores podem escolher dois monitores de 7 polegadas para o painel de instrumentos e tela de infoentretenimento ou uma versão widescreen dupla de 10,25 polegadas.

O recurso preditivo de “Navegação com Inteligência Elétrica” da Mercedes permite que você escolha a rota mais rápida de acordo com os tempos de carregamento, clima, tráfego e seus hábitos de direção. Outros recursos padrão incluem frenagem automática e um recurso de assistência para manter a faixa. Com outro novo recurso, o EQA pode bombear o excesso de calor da bateria para o compartimento do passageiro, assim como Tesla faz com o Modelo Y. Isso permite, essencialmente, calor livre sem dreno extra de bateria.

Com o preço abaixo de US $ 50.000, o EQA se torna o EV básico da Mercedes e deve ter amplo apelo, dado o que parece ser um alcance decente. Ainda não há garantia de que chegará aos Estados Unidos, embora a empresa tenha dito ao Roadshow para “ficar atento para mais detalhes nos próximos meses”.

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