Tesla confirma que o piloto automático estava ativado durante o acidente fatal da semana passada

1 de maio de 2020 0 84

Chame-o Piloto automático, Modo Autônomo ou qualquer outra coisa, foram duas semanas terríveis para a tecnologia, visto que pelo menos duas pessoas perderam a vida em acidentes envolvendo veículos que não eram conduzidos manualmente por motoristas humanos no momento das colisões.

Ambos os incidentes ocorreram nos EUA e, enquanto um dos veículos autônomos da Uber estava envolvido no Acidente no Arizona que resultou na morte de um pedestre inocente e levou o governador do estado a suspender a empresa de testar seus veículos autônomos enquanto aguardam novas investigações, o outro acidente fatal aconteceu na Califórnia, onde o motorista de um Tesla Model X foi fatalmente ferido quando seu veículo colidiu de frente com um divisor de estrada.

Uma semana depois, Tesla tem divulgou um relatórioapós uma investigação interna do acidente mortal, confirmando que o carro estava, de fato, no piloto automático, como estava sendo especulado. A empresa, no entanto, afirma que não há como saber se sua tecnologia deve ser responsabilizada pelo acidente ou se houve outras circunstâncias atenuantes que levaram à tragédia.

Imagem cortesia: KTVU FOX 2 / Reuters
>

Segundo a empresa, suas investigações aparentemente mostram que as mãos do motorista não estavam no volante por seis segundos completos antes da colisão, e ele não tomou nenhuma atitude, apesar de ter cinco segundos e cerca de 500 pés de visão desobstruída do divisor de estrada.

“Nos momentos anteriores à colisão, que ocorreu às 9h27 da sexta-feira, 23 de março, o Autopilot estava envolvido com a distância de seguimento do controle de cruzeiro adaptativo definida como o mínimo. O motorista recebeu vários avisos visuais e um audível no início do percurso e as mãos do motorista não foram detectadas no volante por seis segundos antes da colisão. O motorista teve cerca de cinco segundos e 150 metros de visão desobstruída do divisor de concreto com o atenuador de impacto esmagado, mas os registros do veículo mostram que nenhuma ação foi tomada ”

A empresa ainda procurou culpar as autoridades alegando que “o atenuador de colisão, uma barreira de segurança nas rodovias projetada para reduzir o impacto em um divisor de pista de concreto, havia sido removido ou esmagado em um acidente anterior sem ser substituído” . A empresa forneceu as seguintes imagens em apoio à sua reivindicação.

>

O acidente aconteceu em 23 de março, quando o veículo mencionado, sendo conduzido por um Wei Huang, bateu na estrada 101, perto de Mountain View, Califórnia. Encalhado no meio da estrada, o carro, com o motorista incapacitado dentro, foi atingido por dois carros diferentes antes de pegar fogo.

Os investigadores também estão investigando se os incêndios começaram por causa da bateria no Modelo X, embora a Tesla afirme que suas baterias são projetadas especificamente para evitar ‘fugas térmicas’ – o ciclo vicioso que resulta em forte acúmulo de calor devido a reações químicas que ocorrem quando as baterias são expostas ao calor externo.

>

Notícia